防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，夏天同樣有必要添加防凍液。由于封閉式強制循環冷卻系統冷卻效果好，冷卻均勻，已被大多數汽車所采用。水最先被用來作為這種冷卻系統的冷卻介質，通過系統的強制循環，水能將發動機高溫零件的熱量帶走并散發掉，使發動機保持正常的“工作體溫”。所以應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

防凍液具有以下幾種優點：
1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用；

2、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用；

3、防銹，避免發動機散熱器生銹；

4、防凍，最高可到零下60度不結冰；

5、防沸，防開鍋。保證發動機在正常溫度范圍之內能工作；

判斷防凍液好壞的兩個基本點——冰點和沸點
70%以上的發動機冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、 燒瓦。因此，發動機的防凍液，必須具有防開鍋、 防凍、防銹防結垢的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
    水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標;另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到 110℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
    說到這里，值得一提的是青潔能的JN-60超低溫防凍液是值得大量使用的，冰點低至-60度，沸點能達到110度，是經得起測試的。

除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，還需要注意以下的方面：
1、盡量使用同一品牌的防凍液。

2、防凍液的有效期多為兩年(個別 產品會長一些)，添加時應確認該產品在有效期之內;

3、更換時應放凈舊液，將冷卻系統 清洗干凈后，再換上新液;

4、避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀， 嚴重影響防凍液的正常功能;有機型防凍 液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。